第75章 75、勉強不錯吧（抓蟲）
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第75章 75、勉強不錯吧（抓蟲）
車輛超過終點後漸漸開到指定的位置,她們解開了把自己勒得挺難受的安全帶，把頭盔也取了下來放在了座椅後面的網籃裏。
今天一直在場的記者過來進行慣例的采訪。
一組和二組裏車輛開到了終點後，都有這種記者上來的專門采訪,問的東西不多，一般都是對比賽的感想之類的,只是一般二組的采訪不會直播出來,畢竟沒啥人去看,直接切鏡頭到更重要的地方去了。
今天是難得不會切掉鏡頭的一次。
誰讓最後一個登場的人展現出什麽叫做“主角總是最後登場”的戲劇性發展,排名從底往上一路直追,超過了全部人來到了第一呢。
記者來到了駕駛座邊,窗戶一開,外面的冷空氣裏面就沖了進來，而內部的暖氣極快湧出，讓對準了駕駛座的攝像機立馬布上了一層白霧，讓鏡頭變得開始模糊起來。
剛剛脫下頭盔,讓頭頸都露了出來，導致寒風一灌入，吳知反射性地縮了縮脖子，又盡量讓自己表現得自然一點,鏡頭還對著，別顯得自己太挫了。
在WRC是個英文的世界，接受采訪時無論車手是什麽國籍什麽母語，說的都是英文，口音各有各的說法，在這裏面,最標準的莫過於吳知眷的口音了。
跟新聞裏主持人出來講話一樣，聲音聽起來還挺認真好聽的那種。
過於標準,以至於國內外對此都有不同的看法。
國外是：到底誰在說話？我還以為是主持人在說話。
國內是：英語聽力考試是你來錄的嗎？
今天的吳知依然是操著一口仿佛從英語聽力考試覆制下來的口音回答記者的問題：
“拿到第一確實是要開心的，但大家都知道這只是個shakedown路段，場內兩公裏不到的比賽並不能代表什麽。我的感想可能是有點冷吧，寒冷對我來說確實是件比較麻煩的事情。”-
在她說到最後面關於冷的時候，隔壁的吳眷將手裏的東西整理了一下，把開口張開，套在了吳知的腦袋上。
吳知：“？”
吳知雖然內心覺得很奇怪，從腦袋上傳來的觸覺，給她套上去的那個應該是一頂針織帽子。
在鏡頭面前又不好直接問她這幹嘛，繼續回答著記者的問題：“明天的比賽我只能說盡力而為，我以前也沒跑過瑞典的賽道，只是和我以前對瑞典賽道的了解有很大的出入，希望能好好發揮。”
吳知眷一本正經地回答，殊不知吳眷到底給她幹了什麽好事。
在鏡頭的轉播裏面，吳知的腦袋被吳眷伸手套上了一頂針織的白色帽子，帽子的邊緣還做出了兩個尖尖的貓耳朵，還有用黑色的線條勾勒出兩只眼睛一張貓嘴巴的形狀。
很可愛的，但不太對勁。
起碼在這個鏡頭出現不太對勁。
采訪的記者和攝影師都有很好的職業素養，看到吳眷明目張膽做手腳，沒有露出任何奇怪的表情，甚至沒有任何提醒吳知意願。正常地采訪完，才露出了一個帶著微妙的笑容看著吳知。
吳知：？？
她摸了摸自己的臉，不明所以，然後看向了旁邊的吳眷：“我是不是有什麽不對？剛剛說話說錯話了？”
“沒有啊，很正常。”
“那個記者為什麽這麽看著我……”吳知不明所以地摸了摸腦袋，想起了頭上被吳眷套上去的帽子。
她伸手取下來。
一只“蠢貓”看著她，在後面還有一個主讚助商的logo標。
吳知：“……哈？”
她捏了捏帽子，比起剛剛被捉弄這個事情，吳知更好奇一件事情：“你這個帽子哪來的？我看瑞典也不像是會賣這個東西的樣子。”
“這裏當然不會有賣，是我自己織的。”
吳知更加震驚了：“寶你好優秀！不過你哪來的時間？”
吳眷深沈地說了一句：“時間就像海綿裏的水，只要你願意擠，總還是有的。”
“不要在這個時候引用魯迅的話啊！”
車上扯淡了一下，剛剛發動機運轉的溫度也下去了，她們打算離開去找回大部隊蹲一下。
這下才想起來車載錄像還沒斷。
……還好這裏沒幾個人能聽懂中文扯淡呢。
吳知開門下車，眼看著吳眷又拿出了一頂帽子，黑色帽子，耳朵是熊耳朵。
她居然還織了兩頂？！她到底是哪來的時間偷偷摸摸地織啊？
兩人頂著一黑一白的熊耳朵和貓耳朵兩頂帽子來到了旁邊車手們的座位區，聞燕過來拍了拍她們的肩：“好得很，瞬間給我們團隊鼓舞打氣了。”
今天上午的成績，即使有很合理的解釋，但還是讓不少人心底抱有比較猶豫的心情。
摸底考沒摸到底，心裏特別沒有底。
現在這一賽道，盡管只是一場更像是表演的比賽，那能拿到第一怎麽看都不是隨便能跑出來的，直接打了一針強心劑。
聽此，吳知和吳眷對聞燕比了個V型手勢。
她們最後一個上場，跑完流程也是快要結束了，最後還有點煙火秀這類的。
一切搞定，回去租下的房間休息去了。
明天比賽正式開始。
只是晚上的時候，吳知實在沒忍住把兩頂帽子放在一塊拍了個照，發上那個官方微博：【吳眷織的，到底是哪來的時間織的？】
看了直播的人就悟了：原來吳眷莫名其妙給吳知套上了帽子，就是在炫耀她的成品啊！
把東西放上去，吳知才終於心滿意足地睡了下去。
第二天又是很早地醒來。
賽段開始的時間其實挺早，比車手更早的是直播。
直播從當地時間7點不到就開始，拍攝一些車隊前期的流程，放送一些昨天的比賽現場，插入一些采訪畫面什麽的。
次日吳知和吳眷起床之後，打開了直播作為bgm，吳眷偶然的一瞥之中，發現了那頂白色貓帽子出現在屏幕上面。
看來那段采訪被作為“精華”之一剪輯下來放送。
……肯定是因為吳知首次拿到了賽段冠軍（雖然不是正賽）帶來的熱度，而不是那頂帽子吧。
洗漱，咖啡，早餐，熱身，來到了維修的車間取車。
從此刻開始，直到比賽結束，所有參賽車輛都會限制修車的時間，修車站點，如果修車的時間太長超時會對車手進行罰時，所有人的壓力都變得巨大。
現在的ZJ-SPORT的技術部和維修部同一個老大，也就是黎國利現在在擔任，不過目前來說，他很大程度上都要靠其餘同僚的幫助，國內外對於汽車上面的理解還是有點不一樣的，一來就接觸除了外殼大部分都發生了變化的新車，他也得好好消化一番。
總的來說，目前一切磨合得都還不錯。
吳知眷去取車，經歷過達喀爾的磨煉，現在黎國利的心態好了很多，起碼不會表現得過於緊張了。
“一切順利。”他說。
吳知笑笑：“沒事，去去就回。”
和達喀爾比起來，WRC每日在賽道上花費的時間實在是很短，和達喀爾那種早上說再見，晚上才能見的狀態，WRC是兩個小時前說再見，然後中間就能在營地相見。
吳知和吳眷上了車，仔細檢查過要帶的東西一切帶上——最重要的是路書，開往了起跑線前。
上午的八點四十二分，正賽的第一賽段正式開始。
還是現代的車手諾伊維爾帶頭出發。
要輪到吳知眷還得一段時間。
她們除了慣例的熱胎和準備動作，也是在觀察今天的情況。
雪依然還是不多，在沒什麽人經過的地方，雪稍微厚一些，有人痕跡的地方雪只有很淺很淺的一層，輕易就透過雪看到底下的泥土。
吳知眷都能猜到，等她開上去的時候，那一點點雪估計都快要沒有了，真就當作砂石地來跑了是吧……
第一個賽段路程是21.26公裏，約莫10分鐘左右就能夠跑完。
比賽是同步直播的，除了在車上的人，車隊的人是可以看得到前面的比賽情況，同樣也能看到前面的路段到底是什麽情況。
所以才說，頭車出發其實有時候還是挺倒黴，因為還得擔任掃路的功能。-
現在雪少或許對於頭車出發的諾伊維爾是個好事，起碼不用掃雪了。
在前車一輛輛發出的時候，耳機裏也傳來了來自車隊的通知聲，是按照賽段情況告知的重要事情。
“賽段前半程的雪基本已經消失，只有裸露出來的地面，後半段開始進入冰面。前面盡量保住胎釘，讓後面有抓地力。”
“好。”
回應了車隊那邊，吳知和吳眷吐槽：“這賽段真麻煩，前半段有胎釘路面不需要用釘胎還會磨胎釘，後半段磨得差不多了就來冰面需要釘胎提供抓地力。”
“怪老天爺吧，沒辦法。”
抱怨了兩句，開始考慮接下來應該怎麽跑。
說實話，還能怎麽跑，拉力賽就是油門焊死嘛！沖就是了！
車輛駛入待行區中，兩人表情變得越發冷靜。
“準備了，三，二，一，沖！”
白紫色的車輛飛出，車輛在地面上飛馳能聽到底下的小石子打在底盤上的聲音，很能體會地面上實在沒雪了。
在石子聲的間歇中夾雜著吳眷流暢且有節奏地報路書的聲音。
“右五直行一百五十米接左六，直道就是沖……”
二十來公裏的路，對於踩死油門狂奔的情況下，真的很短很短。
車隊看著車載鏡頭裏一個個掠過的風景，看著經過一個計時點又一個計時點。
她第一個計時點排名並不高。
這是當然的，排在上面的都是WRC一組的人，他們現在要看的是二組。
在二組裏面，第一個計時點的成績也已經超過了三個人，位列第四。
她把之前的叮囑放在心上，前半段先保胎，並不會有太過明顯的上升。
等進入後半段，吳知的眼裏看到了白色的雪面後，速度立馬就起來了。
-
前面保住的釘胎給車輛提供了不少的抓地力，讓車輛可以舒服且迅速地在冰雪面上奔跑。
這節奏比前半段舒服多了。
吳眷配合著吳知的速度，念路書的速度同樣加快，因為她念出來的節奏比較舒服，總感覺快把路書念成了rap了。
吳眷在rap吳知在沖，這個賽道並沒有什麽特別難的彎道，彎道幅度都不大，基本上可以做到直道往前沖。
來到賽段的最後，全都是略微帶點彎曲道路，大體偏直，吳知眼也不眨踩死油門飛快往前沖，直接沖過了線。
車隊的人看著屏幕上面的實時排名，緩緩松了一口氣，拿起對講機和把速度緩下把車慢慢靠邊的兩人說：“不錯，10分20秒04，排名12，二組裏面排名第二。”
對吳知眷而言，很滿意肯定算不上，只能說，還算是個不錯的開端吧。
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一組和二組裏車輛開到了終點後，都有這種記者上來的專門采訪,問的東西不多，一般都是對比賽的感想之類的,只是一般二組的采訪不會直播出來,畢竟沒啥人去看,直接切鏡頭到更重要的地方去了。
今天是難得不會切掉鏡頭的一次。
誰讓最後一個登場的人展現出什麽叫做“主角總是最後登場”的戲劇性發展,排名從底往上一路直追,超過了全部人來到了第一呢。
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剛剛脫下頭盔,讓頭頸都露了出來，導致寒風一灌入，吳知反射性地縮了縮脖子，又盡量讓自己表現得自然一點,鏡頭還對著，別顯得自己太挫了。
在WRC是個英文的世界，接受采訪時無論車手是什麽國籍什麽母語，說的都是英文，口音各有各的說法，在這裏面,最標準的莫過於吳知眷的口音了。
跟新聞裏主持人出來講話一樣，聲音聽起來還挺認真好聽的那種。
過於標準,以至於國內外對此都有不同的看法。
國外是：到底誰在說話？我還以為是主持人在說話。
國內是：英語聽力考試是你來錄的嗎？
今天的吳知依然是操著一口仿佛從英語聽力考試覆制下來的口音回答記者的問題：
“拿到第一確實是要開心的，但大家都知道這只是個shakedown路段，場內兩公裏不到的比賽並不能代表什麽。我的感想可能是有點冷吧，寒冷對我來說確實是件比較麻煩的事情。”-
在她說到最後面關於冷的時候，隔壁的吳眷將手裏的東西整理了一下，把開口張開，套在了吳知的腦袋上。
吳知：“？”
吳知雖然內心覺得很奇怪，從腦袋上傳來的觸覺，給她套上去的那個應該是一頂針織帽子。
在鏡頭面前又不好直接問她這幹嘛，繼續回答著記者的問題：“明天的比賽我只能說盡力而為，我以前也沒跑過瑞典的賽道，只是和我以前對瑞典賽道的了解有很大的出入，希望能好好發揮。”
吳知眷一本正經地回答，殊不知吳眷到底給她幹了什麽好事。
在鏡頭的轉播裏面，吳知的腦袋被吳眷伸手套上了一頂針織的白色帽子，帽子的邊緣還做出了兩個尖尖的貓耳朵，還有用黑色的線條勾勒出兩只眼睛一張貓嘴巴的形狀。
很可愛的，但不太對勁。
起碼在這個鏡頭出現不太對勁。
采訪的記者和攝影師都有很好的職業素養，看到吳眷明目張膽做手腳，沒有露出任何奇怪的表情，甚至沒有任何提醒吳知意願。正常地采訪完，才露出了一個帶著微妙的笑容看著吳知。
吳知：？？
她摸了摸自己的臉，不明所以，然後看向了旁邊的吳眷：“我是不是有什麽不對？剛剛說話說錯話了？”
“沒有啊，很正常。”
“那個記者為什麽這麽看著我……”吳知不明所以地摸了摸腦袋，想起了頭上被吳眷套上去的帽子。
她伸手取下來。
一只“蠢貓”看著她，在後面還有一個主讚助商的logo標。
吳知：“……哈？”
她捏了捏帽子，比起剛剛被捉弄這個事情，吳知更好奇一件事情：“你這個帽子哪來的？我看瑞典也不像是會賣這個東西的樣子。”
“這裏當然不會有賣，是我自己織的。”
吳知更加震驚了：“寶你好優秀！不過你哪來的時間？”
吳眷深沈地說了一句：“時間就像海綿裏的水，只要你願意擠，總還是有的。”
“不要在這個時候引用魯迅的話啊！”
車上扯淡了一下，剛剛發動機運轉的溫度也下去了，她們打算離開去找回大部隊蹲一下。
這下才想起來車載錄像還沒斷。
……還好這裏沒幾個人能聽懂中文扯淡呢。
吳知開門下車，眼看著吳眷又拿出了一頂帽子，黑色帽子，耳朵是熊耳朵。
她居然還織了兩頂？！她到底是哪來的時間偷偷摸摸地織啊？
兩人頂著一黑一白的熊耳朵和貓耳朵兩頂帽子來到了旁邊車手們的座位區，聞燕過來拍了拍她們的肩：“好得很，瞬間給我們團隊鼓舞打氣了。”
今天上午的成績，即使有很合理的解釋，但還是讓不少人心底抱有比較猶豫的心情。
摸底考沒摸到底，心裏特別沒有底。
現在這一賽道，盡管只是一場更像是表演的比賽，那能拿到第一怎麽看都不是隨便能跑出來的，直接打了一針強心劑。
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只是晚上的時候，吳知實在沒忍住把兩頂帽子放在一塊拍了個照，發上那個官方微博：【吳眷織的，到底是哪來的時間織的？】
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次日吳知和吳眷起床之後，打開了直播作為bgm，吳眷偶然的一瞥之中，發現了那頂白色貓帽子出現在屏幕上面。
看來那段采訪被作為“精華”之一剪輯下來放送。
……肯定是因為吳知首次拿到了賽段冠軍（雖然不是正賽）帶來的熱度，而不是那頂帽子吧。
洗漱，咖啡，早餐，熱身，來到了維修的車間取車。
從此刻開始，直到比賽結束，所有參賽車輛都會限制修車的時間，修車站點，如果修車的時間太長超時會對車手進行罰時，所有人的壓力都變得巨大。
現在的ZJ-SPORT的技術部和維修部同一個老大，也就是黎國利現在在擔任，不過目前來說，他很大程度上都要靠其餘同僚的幫助，國內外對於汽車上面的理解還是有點不一樣的，一來就接觸除了外殼大部分都發生了變化的新車，他也得好好消化一番。
總的來說，目前一切磨合得都還不錯。
吳知眷去取車，經歷過達喀爾的磨煉，現在黎國利的心態好了很多，起碼不會表現得過於緊張了。
“一切順利。”他說。
吳知笑笑：“沒事，去去就回。”
和達喀爾比起來，WRC每日在賽道上花費的時間實在是很短，和達喀爾那種早上說再見，晚上才能見的狀態，WRC是兩個小時前說再見，然後中間就能在營地相見。
吳知和吳眷上了車，仔細檢查過要帶的東西一切帶上——最重要的是路書，開往了起跑線前。
上午的八點四十二分，正賽的第一賽段正式開始。
還是現代的車手諾伊維爾帶頭出發。
要輪到吳知眷還得一段時間。
她們除了慣例的熱胎和準備動作，也是在觀察今天的情況。
雪依然還是不多，在沒什麽人經過的地方，雪稍微厚一些，有人痕跡的地方雪只有很淺很淺的一層，輕易就透過雪看到底下的泥土。
吳知眷都能猜到，等她開上去的時候，那一點點雪估計都快要沒有了，真就當作砂石地來跑了是吧……
第一個賽段路程是21.26公裏，約莫10分鐘左右就能夠跑完。
比賽是同步直播的，除了在車上的人，車隊的人是可以看得到前面的比賽情況，同樣也能看到前面的路段到底是什麽情況。
所以才說，頭車出發其實有時候還是挺倒黴，因為還得擔任掃路的功能。-
現在雪少或許對於頭車出發的諾伊維爾是個好事，起碼不用掃雪了。
在前車一輛輛發出的時候，耳機裏也傳來了來自車隊的通知聲，是按照賽段情況告知的重要事情。
“賽段前半程的雪基本已經消失，只有裸露出來的地面，後半段開始進入冰面。前面盡量保住胎釘，讓後面有抓地力。”
“好。”
回應了車隊那邊，吳知和吳眷吐槽：“這賽段真麻煩，前半段有胎釘路面不需要用釘胎還會磨胎釘，後半段磨得差不多了就來冰面需要釘胎提供抓地力。”
“怪老天爺吧，沒辦法。”
抱怨了兩句，開始考慮接下來應該怎麽跑。
說實話，還能怎麽跑，拉力賽就是油門焊死嘛！沖就是了！
車輛駛入待行區中，兩人表情變得越發冷靜。
“準備了，三，二，一，沖！”
白紫色的車輛飛出，車輛在地面上飛馳能聽到底下的小石子打在底盤上的聲音，很能體會地面上實在沒雪了。
在石子聲的間歇中夾雜著吳眷流暢且有節奏地報路書的聲音。
“右五直行一百五十米接左六，直道就是沖……”
二十來公裏的路，對於踩死油門狂奔的情況下，真的很短很短。
車隊看著車載鏡頭裏一個個掠過的風景，看著經過一個計時點又一個計時點。
她第一個計時點排名並不高。
這是當然的，排在上面的都是WRC一組的人，他們現在要看的是二組。
在二組裏面，第一個計時點的成績也已經超過了三個人，位列第四。
她把之前的叮囑放在心上，前半段先保胎，並不會有太過明顯的上升。
等進入後半段，吳知的眼裏看到了白色的雪面後，速度立馬就起來了。
-
前面保住的釘胎給車輛提供了不少的抓地力，讓車輛可以舒服且迅速地在冰雪面上奔跑。
這節奏比前半段舒服多了。
吳眷配合著吳知的速度，念路書的速度同樣加快，因為她念出來的節奏比較舒服，總感覺快把路書念成了rap了。
吳眷在rap吳知在沖，這個賽道並沒有什麽特別難的彎道，彎道幅度都不大，基本上可以做到直道往前沖。
來到賽段的最後，全都是略微帶點彎曲道路，大體偏直，吳知眼也不眨踩死油門飛快往前沖，直接沖過了線。
車隊的人看著屏幕上面的實時排名，緩緩松了一口氣，拿起對講機和把速度緩下把車慢慢靠邊的兩人說：“不錯，10分20秒04，排名12，二組裏面排名第二。”
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